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2010/06/21

路線紹介④~博多駅→薬院駅前

今回は前回の続きで博多駅→薬院駅前までをご紹介します。

ちなみにこの博多駅→薬院駅前は
吉塚担当路線は、この9番系統のほか、
10番系統、15番系統も走っております。

たまに9番、10番、15番、
さらには貝塚線の25番・・と、
西新まで路線がダブっています。

さらに他の営業所のバスもあわせたら
おびただしい数のバスが走っています。
朝ラッシュ時は一時間あたり80本近くも走っています。


さて、博多駅から薬院駅に向けて出発しまーす!

●博多駅
無事に乗降を終えたカミチィ号は2車線右に移行します。
先のほうで歩道側の2車線は左折レーンになってしまいます。
カミチィ号は直進したいので右に右にと車線変更です。
博多駅では大体バスが連なっていますので、
後ろのバスに譲ってもらいます。
でも、すぐ右後ろにトラックがいると中々右に車線変更できません。
トラックはほとんどめったに譲ってくれません(T_T)
で、気を取り直して右後方を注意しながら、
でも前方も追突しないように注意しながら、
右へ右へと車線変更します。


●駅前四丁目
駅前四丁目ではバス停のすぐ前にあらゆる業種の路駐が多いです。
さらにその先の信号機では左折渋滞が発生しやすいので、
乗降終了後は右の車線に入っておくのが必勝パターンです。
しかし、いかんせん車が多いので
中々右に入れないこともしょっちゅうです。
後ろのバスが無事に右に移行できたなら、
そのバスに入れてもらいます。
もし右に入れなかったら左折車ができるだけ
スムーズに左折していただくことをひたすら祈るだけです。
けっこう足止めくらいます(~o~)


●住吉
早朝6時ぐらいでも某高校の
学生さんの下車が多いです。
部活の朝練とかでしょうか?
みんなハキハキと挨拶されて降りて行かれます。
日本の将来も明るいと思う瞬間です!


●柳橋
住吉を出るとその先でもトラックとかの路駐がしばしばです。
でも、この付近は意外と譲ってくれます。
道路の形状で譲ってくれやすいところと
なかなか譲ってくれないところがほぼ決まっています。
柳橋バス停はお客さんが多いです。
通過することは早朝以外はありません。
Aダイヤの時など超早朝は通過することもありまして、
その時はちょっぴり嬉しいです(^_^)


●渡辺通り一丁目
柳橋を出ると天神方面に行くバスは
右折のため右に右にと車線変更しなくちゃいけないので
大変なのですが、こちらカミチィ号は直進なので
若干ラクです。
けど、この付近左折レーンに路駐が多く、
大体皆さん要領を得て左折レーンの中に路駐してあり、
そんなジャマじゃありませんが
たまにKYな路駐がいてこれはジャマっす!
右後ろの角がちょっぴり出っ張っていて
これがバスにとってはすんごいジャマなのよ~(~_~メ)
もーちょっと前のほうに止まってくれてたら
左折レーンの中に完全に納まったのにぃ。。
んで、その先の渡辺通り・日赤通りを横切ります。
横切ると道路はカーブを描いており
そのカーブの先に路駐が突如現れることがあります。
カーブだと見通しが利かないので先が読めないのです。
カーブの先の路駐もご遠慮願いたいです(~_~)
路駐は見通しのいいところにお願いするでござる!
で、右にウィンカーを出して何とか右に車線変更できたら
すぐに渡辺通り一丁目バス停です。


●薬院駅前
で、渡辺通り一丁目を出てもその先には路駐が多いです。
ホント、この辺り一帯は路駐が多いです(怒)。
たまに路駐がいない時がありますがその時はすんごい運転がラクです。
で、路駐の嵐をなんとかクリアすると薬院駅に到着です。
博多駅~薬院駅はわがN鉄バスのドル箱区間でありまして、
逆に地下鉄の開通が恐ろしいです。
もっとも開通まで10年以上先の話ですが、。。
それにしても地下鉄七隈線は天神止まりではなく
博多駅まで作っておけばいまよりはるかに
利用客は多かったと思うのはカミチィだけでしょうか?
『天神』にこだわりすぎたのが
今の七隈線の失敗の原因だと思います。
博多駅で空港線に接続させておけばねえ~。。
空港に行く人は地下鉄利用がほとんどですしねえ~。。
地下鉄七隈線は今後キャナルシティを経由し
博多駅までの延伸が決まったようですから
今後の七隈線の巻き返しに期待したいです。
いや、期待しちゃいけないか^^;

薬院駅前で7割ぐらいのお客さんが下車。
ここでまた朝は高校生ラッシュがあり車内は超満員になってきます。
デ-タイムは薬院駅前から車内は閑散としてまいります。


つづく
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Author:カミチィ
最近、少々『鉄』が入ってしまったN鉄バス運転士です。
コメントには記事には書けない本音があるかもです。
たまに趣味に走るかもです(^_^)
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